القاهرة-(أ ش أ):
اجتمع الدكتور إبراهيم الدميري وزير النقل مع السفير الصيني بالقاهرة سونج اي قوه لبحث سبل التعاون بين مصر والصين في مجالات السكك الحديدية.
وخلال اللقاء تم توقيع مذكرة تفاهم خاصة بمشروع خط سكة حديد السلام – الروبيكي – العاشر – بلبيس قام بتوقيعها ممثلا لوزارة النقل محمود جمال الدين مستشار وزير النقل للاستثمار وتطوير الاعمال الملحق التجاري والوزير المفوض للشئون الاقتصادية والتجارية في السفارة الصينية ما جان جون ونائب الرئيس التنفيذي لشركة افيك الدولية الحكومية القابضة ليو جوان ممثلان عن الجانب الصيني.
وأبدى الجانب الصيني استعداده للانتهاء من التصميمات والدراسات النهائية لتنفيذ وانشاء هذا الخط على ان يتم تقديم عرض نهائي شامل التكلفة النهائية وتفاصيل وتوقيتات المشروع وتمويله بالكامل للحكومة المصرية من خلال الحكومة الصينية .
وأوضح وزير النقل أن خط السكة الحديد القائم حالياً ذو مسار فردي ويعتبر وسيلة المواصلات الرئيسية التي تخدم منطقة ممر الجناح الشرقي، ويربط هذا الخط بين منطقة عين شمس بالقاهرة التي يخدمها خط المترو الأول ومدينة السويس.
ويمر هذا الخط بعدد من المدن الجديدة التي تم انشائها في هذه المنطقة ( مدينة السلام والعبور واحمد عرابي والشروق ومدينة بدر ثم الدخول الي مدينة العاشر من رمضان وحتي بلبيس) وذلك حتى منطقة الروبيكي آخر حدود هذا المحور الشرقي وبعدها ينطلق الخط إلى مدينة السويس، وتبلغ المسافة بين منطقة السلام / عين شمس ومنطقة الروبيكي نحو 45 كيلومترا.
وأشار وزير النقل الى أنه سبق إجراء العديد من الدراسات في مجال تحليل ودراسة محور النقل للجناح الشرقي الا أن البنية الاساسية الحالية للنقل وكذا خدمات النقل المتوفرة غير كافية لخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة شمال شرق مدينة القاهرة كما سيتم التنفيذ مباشرة بتحديث خط السكة الحديد القائم مع ازدواج المسار وهي عبارة عن خط سكة حديد ضواحي تقليدي مزدوج بطول نحو 80 كيلومترا بمسافة بينية بين المحطات تبلغ نحو5- 7 كيلومترات مدى الخط الرئيسي وبمحطات اكثر قربا ًللمحطات الواقعة داخل مدينة العاشر من رمضان.
وأضاف الدكتور الدميري أنه بالنسبة لتشغيل القطار فسيتم استخدام تقنيات عالمية حيث سيكون اول قطار للجر الكهربائي في مصر بما يمثل نقلة تكنولوجية كبيرة في مجالات الجر في السكة الحديد.
وقال الدميري ‘وبالنسبة للربط بين خط السكة الحديد المقترح بعد التطوير وخط المترو الثالث من المخطط فسيكون هناك ربط بمحطة تبادلية في محطة السلام بين خط المترو الثالث ومشروع خط السكة الحديد الذى يخدم محور الجناح الشرقي والذى يربط منطقة عين شمس بمدينة العاشر و كذا مدينة بلبيس’.
وأكد الدميري أن المشروع يساهم في دعم (المؤسسات التعليمية والصناعية والتجارية على جانبي هذا المحور) كما يساهم في الحد من الحوادث وخفض معدلات تلوث الهواء والبيئة والتقليل في زمن الرحلة و توفير في تكاليف تشغيل السيارات وان اجمالي الاستثمارات الخاصة بالمشروع سوف تصل الي نحو 800 مليون دولار.
واضاف وزير النقل أن محور النقل الشرقي للقاهرة يربط بين منطقة عين شمس بالقاهرة مع مدينة العاشر من رمضان (شمال شرق مدينة القاهرة) بمسافة تقدر بـ 45 كليو مترا، خلال العقود الأخيرة تم انشاء العديد من المجتمعات العمرانية الجديدة على هذا الممر بهدف تخفيض الضغط السكاني على مدينة القاهرة وتشجيع المواطنين على الاستقرار والإقامة خارج العاصمة.
وقد بلغ عدد سكان التجمعات العمرانية المقامة على طول الممر نحو 600 ألف مواطن، ومعدل النمو السكاني السنوي المتوقع يصل إلى أكثر من 13 في المئة.
ومن المتوقع ان تستوعب التجمعات الحضرية بهذا المحور نحو خمسة ملايين ساكن مع عام 2025 مما يفرض علينا البدء في تنفيذ هذه الخدمة فوراً بالإضافة لخدمات نقل البضائع على المحور الشرقي ككل
لمتابعة أهم وأحدث الأخبار اشترك الآن في خدمة مصراوي للرسائل القصيرة.. للاشتراك…اضغط هنا
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق